Teknik pengerjaan ujicoba aerodinamika tersebut adalah dengan menempatkan sebuah model (yang biasanya jauh lebih kecil dari ukuran asli) di dalam sebuah terowongan yang dialiri udara bergerak yang mengalir searah. Dari situ akan diketahui performa aerodinamika pada titik-titik tertentu dari model tersebut yang pada akhirnya melahirkan sebuah kesimpulan layak atau tidaknya suatu proyek yang akan dibangun.
Kecepatan angin dapat diatur mulai dari kecepatan rendah hingga kecepatan tinggi. Arah angin bisa pula diasumsikan berubah-ubah dengan cara mengubah posisi kedudukan model di dalam terowongan angin tersebut.
Konstruksi wind tunnel cukup rumit karena mesti memenuhi kriteria laminer atau bergerak ke arah lurus. Ini dikarenakan pada kenyataannya udaralah yang bergerak (khususnya pada pengujian pesawat, mobil dan kapal).
Kelemahan uji aerodinamika dengan wind tunnel adalah membutuhkan biaya yang lebih mahal serta waktu yang relatif lama. Ini dikarenakan pihak penguji harus membuat model yang sama persis seperti model aslinya, serta harus membuat ulang modelnya apabila pengujian sebelumnya membuktikan bahwa model tersebut tak layak secara aerodinamika. (sumber)
0 komentar:
Posting Komentar